Un tassello della nostra storia è stato recuperato dai Carabinieri dei Nuclei Tutela Patrimonio Culturale di Firenze e di Cagliari. Si tratta del ruolino del “1° Squadrone F” appartenuto al Capitano Francesco Gay, il quale  ha combattuto in Italia a fianco delle truppe alleate dal 1943 al 1945. La segnalazione del documento di elevato valore storico e militare è arrivata dal Comando dell’attuale 185° Reggimento R.A.O. “Folgore” di Livorno, in quanto su una nota piattaforma informatica di compravendite on-line era pubblicizzato un documento manoscritto dell’epoca, la cui descrizione corrispondeva a un testo di carattere militare che veniva redatto da ogni comandante di reparto, e conteneva dati riservati e personali relativi a luoghi, combattimenti, militari deceduti, feriti e dispersi.

I successivi accertamenti eseguiti dai Carabinieri del Comando Carabinieri Tutela Patrimonio Culturale, hanno confermato l’originalità e l’appartenenza del reperto storico proprio a Carlo Francesco Gay, il Capitano dell’Esercito Italiano di quell'unità ricostituitasi all'indomani dell’armistizio dell’8 settembre 1943. Egli ha tratto i suoi effettivi da vari reparti disciolti, dispersi o sbandati con dedizione e costanza, qualità tipiche di un ufficiale militare. E’ importante sottolineare il ruolo del reparto “1° Squadrone F” , in quanto soggetto fondamentale e strategico per la liberazione di Firenze ed altre località toscane nell’estate del 1944; inoltre, esso effettuò l’unico aviolancio di truppe italiane al fianco delle forze armate alleate durante i combattimenti per la liberazione dell’Italia Settentrionale.

Il problema principale relativo alla scoperta del documento, è stato quello di trovare  gli strumenti giuridici adeguati per sequestrarlo e porlo come oggetto meritevole di tutela, evitandone così l’alienazione a privati, ma alla fine i risultati sono stati più che soddisfacenti. A tal proposito, come da disposizioni vigenti, il ruolino può essere conservato solo da autorità militari negli appositi archivi storici. La persona che lo aveva messo in vendita, abitante in Sardegna, ha dichiarato di averlo acquistato tempo addietro su un mercatino dell’usato a Cagliari, ed al momento le indagini non hanno permesso di accertare circostanze e modalità precedenti a questo fatto.

Il documento è stato restituito l’8 aprile 2016 alla presenza delle autorità militari e civili, al Comando del 185° Rgt. RAO “Folgore” di Livorno, erede delle tradizioni militari e custode della bandiera di guerra del glorioso “Squadrone F”.  Questo dimostra che il tempo molte volte può anche giocare a nostro favore, rivelando bellezze, particolarità e motivi in più per essere orgogliosi del  nostro bel Paese, e di chi ha combattuto fino all’ultimo per farlo vivere o meglio sopravvivere.

“Col vento ed il mare Livorno da sempre avvolge l’Accademia col suo umido abbraccio". Queste alcune delle parole pronunciate sabato 9 aprile dal contrammiraglio Pierpaolo Ribuffo, comandante l’Accademia Navale dallo scorso febbraio, ai 79 Allievi del XV corso AUFP (Allievi Ufficiali a Ferma Prefissata) inquadrati nel piazzale del Brigantino per prestare il loro giuramento alla Patria. La plumbea ventosa giornata, aveva predisposto una scenografia molto simile a quella dei giuramenti che annualmente per i Cadetti, avvengono nel mese di dicembre e solo l’assenza di tribune e la minor presenza di pubblico, ricordava che non eravamo nella giornata di S.Barbara ma nella prima decade di aprile. La cerimonia non ha comunque risentito del clima e il grido:  “Lo Giuro”, pronunciato da 59 allievi e 20 allieve, si è innalzato ugualmente forte e chiaro al centro del cortile, dove la bandiera dell’Accademia come avviene da secoli, faceva da testimone.

L’obiettivo, nell'ottica di proseguire l’esperienza che già lo scorso anno Confesercenti aveva organizzato per promuovere la città presso le strutture ricettive e balneari della provincia di Livorno, è quello di portare a livello regionale la “sfida” di promuovere la città labronica come destinazione turistica, facendone conoscere, toccare e gustare in prima persona proprio ai membri del consiglio regionale le caratteristiche.

Confesercenti ha programmato, con la collaborazione della Cooperativa Itinera società esperta in promozione del territorio, l’educational su “Livorno tipica: tra storia, cultura e tradizione gastronomica” e per un’intera giornata ha guidato il selezionato gruppo in un percorso che da via della Madonna lo ha guidato dentro il Mercato Centrale ed i suoi sotterranei e, dopo una pausa dalla storica Torteria da Gagarin per il 5e5, alla Fondazione Livorno. Pranzo/degustazione al ristorante L’Ancora, accreditato dal neonato marchio “Cacciucco 5C” e poi via per un lungo pomeriggio che dal giro dei fossi in battello ha condotto il gruppo prima alla scoperta della Fortezza Vecchia e poi della sede della Cantina della Coppa Barontini.

Insomma, un vero e proprio tuffo nella livornesità attraverso i luoghi ed i sapori che rappresentano il cuore pulsante della città da sempre. L’educational doveva servire a dimostrare che con un pacchetto chiavi in mano di un giorno tutti possono “assaggiare” la Livorno nei suoi aspetti più tipici e caratteristici e che, soprattutto, ne vale davvero la pena.

“Ora la sfida di Confesercenti è mettere a frutto questa iniziativa per stimolare i competenti organi regionali a puntare uno sguardo di attenzione in più su Livorno. E’ chiaro” spiega la Presidente di Confesercenti Livorno Maristella Calgaro” che le scelte strategiche per il rilancio economico della città passano da progetti di portata nazionale ed internazionale che riguardino principalmente il porto e la portualità, ma ciò non può ne deve distrarre nessuno dal pensare che il turismo sia in grado di offrire un proprio contributo alla produzione di redditi e quindi alla ricaduta di positivi effetti sulla ripresa economica”.

Proprio in questi giorni l’Amministrazione ha presentato i dati elaborati nell’ambito dell’OTD (Osservatorio Turistico di Destinazione) relativamente agli incassi provenienti dalla Tassa di Soggiorno: emerge in modo chiaro che il turismo non solo è fonte di introiti ma che quest’ultimi possono a loro volta finanziare e sostenere iniziative che siano da volano per sostenere un sempre maggiore sviluppo del comparto turistico nella città labronica.

“Come Confesercenti riteniamo che la sinergia tra operatori di settore e livelli istituzionali sia l’imprescindibile strumento per contribuire a garantire a Livorno una chance anche nel settore turismo, nell’interesse comune che tutti quanti noi dobbiamo avere, ovvero il futuro della città” ha concluso Calgaro al temine dell’iniziativa.

"Vogliamo fare il punto della situazione, chiarire come stanno le cose e soprattutto smentire tutto ciò che è stato detto su Rai 3: la discarica non è stata dissequestrata solamente perché non inquinante". Con queste parole Rosaria Scaffidi apre la presentazione di una serie di piani di mobilitazione cittadina indette dal comitato anti-discarica, che da sempre si batte contro l'apertura dell'impianto a Limoncino. Tra queste, una delle più importanti sarà una class action milionaria con richiesta di risarcimento danni. Di seguito sono riportate le varie iniziative:

-Se la Regione non ridurrà il numero dei codici di rifiuti autorizzati da 106 a 1 (solamente a rocce, terre, mattonelle, ceramiche..), come stabilito dalla sentenza 149 del 2014 del Tribunale Penale di Livorno emessa dal giudice Domenico Trovato, verrà indetta un'azione legale collettiva contro la stessa.
-Verrà effettuato un esposto alla Procura per abuso di ufficio nei confronti dei funzionari che dovessero ignorare la sentenza sopracitata firmando il rinnovo per l'autorizzazione alla discarica.
-Un'azione di carattere risarcitorio dei singoli cittadini per l'eventuale danno ambientale, in quanto la discarica, con 106 codici di rifiuti autorizzati, comporterebbe un elevato grado di inquinamento.

[caption id="attachment_43605" align="alignleft" width="300"] LA DISCARICA DEL LIMONCINO[/caption]

"Per quanto riguarda il ricorso - afferma l'avvocato Patrizio Rossi - che è stato pubblicizzato dalla stampa, col quale Bellabarba invoca l'esistenza di una servitù di passo del 1933, noi ci costituiremo in giudizio e lo respingeremo, in quanto non ha alcun fondamento. Mi preme rilevare - continua - che nonostante il giudice Trovato, nella sua sentenza, abbia rilevato che la ricomposizione del versante naturale del Monte La Poggia è una bufala, si continui a motivare così quest'azione della servitù".

"Volevamo inoltre sottolineare - continua - la mancanza dell'autorizzazione paesaggistica, scaduta per decorso dei termini. Questa costituisce il presupposto per poter ottenere tutta un'altra serie di autorizzazioni, senza non si può andare da nessuna parte. Un altro particolare non trascurabile è l'inesistenza dell'iscrizione all'albo dei gestori ambientali da parte della Bellabarba Ambiente. Sottolineo, inoltre, come la posizione processuale dell'attuale amministrazione comunale sia completamente identica alla precedente, l'avvocatura civica ha mantenuto le stesse idee. Ciò rende ancora più infondato e ridicolo il ricorso al Tar da parte della Bel.Ma, proprietaria del terreno della discarica".

"Si cerca di aggirare la sentenza del giudice Trovato - afferma ancora Rossi - in quanto, se fosse avviata la discarica, la ditta e i relativi affiliati otterrebbero col tempo un guadagno pari a circa 300 milioni, cifra che sarebbe irraggiungibile ed utopistica se il numero dei codici autorizzati venisse ribassato a uno. E' tutta una questione di business. Già nel 2013 furono richiesti dalla ditta Gaetano Bellabarna&c srl 54 milioni di euro di risarcimento per poter contare un credito verso Comune e Provincia, evitando quindi il fallimento, come risulta dal ricorso integrativo presentato al Tribunale Fallimentare di Livorno di data 11 marzo 2013".
Tra la fine del 2010 e l'inizio del 2011 sono state raccolte dal comitato oltre 12.000 firme contro la realizzazione della discarica: l'intenzione è quella di continuare a mobilitare la pubblica opinione per cercare di innalzare questa cifra e creare una lotta comune e sentita da ciascun cittadino.

Così il sindaco di Livorno Filippo Nogarin nel corso del suo intervento in occasione dell’incontro con le autorità e i familiari delle vittime del Moby Prince, che si è svolto oggi a Palazzo Municipale nel 25° anniversario della più grande tragedia della marina mercantile del secondo dopoguerra, in cui persero la vita 140 passeggeri.

Erano presenti alla cerimonia anche il presidente della Commissione parlamentare d'inchiesta Silvio Lai, insieme ai senatori Marco Filippi, Maria Mussini, e Sara Pagli, membri della Commissione.

"Ci hanno raccontato che nessuno è responsabile della strage del Moby Prince - ha detto il sindaco - Nessuno è prima di tutto un’offesa immonda alle vittime, ma è anche uno schiaffo in pieno viso ai loro familiari, inflitto da 25 anni a ognuno di loro. 300 mesi, 9.125 giorni, 219 mila ore di schiaffi violenti, inferti senza pietà a chi ha già subito la disgrazia di perdere su quel traghetto un pezzo della propria vita. Schiaffi di fronte ai quali, tuttavia, molti di loro sono riusciti a rimanere ostinatamente a testa alta, senza arrendersi e continuando anzi con coraggio e determinazione sovrumane a chiedere giustizia".

Parlando dei familiari delle vittime ha poi aggiunto "In più di un’occasione mi sono trovato a parlare con alcune di queste persone, soprattutto ad ascoltare le loro storie. Posso dire che dalle loro parole, dal modo così lucido di ricordare e, allo stesso tempo, così crudo, perché crudi sono stati i fatti, così carico di emotività, così dignitoso, ho sempre tratto una grande lezione di coraggio e di senso civico. Mi sono anche chiesto se di fronte a questa terribile vicenda lo stato, nei suoi diversi poteri, possa esimersi dall’essere davvero all’altezza di questi cittadini e se le gravi sofferenze patite possono essere almeno in parte – certamente una piccolissima parte - lenite dal dovere di mantenere viva la memoria collettiva di questa strage.

Nel corso dell’incontro hanno preso la parola anche Loris Rispoli presidente dell’Associazione “140” ed Eugenio Giani, Presidente del Consiglio regionale della Toscana che nei giorni scorsi ha annunciato la decisione di istituire la data del 10 aprile di ogni anno come lutto regionale.

A chiusura della cerimonia è intervenuto il senatore Silvio Lai sottolineando la volontà della Commissione di continuare il lavoro di indagine con l'augurio che "Questo sia l'ultimo anniversario del Moby Prince senza la verità".

Un documento di protesta a nome di tutti i cittadini residenti nella zona Ater di Salviano è stato presentato dal neocostituito Consiglio di Zona in assemblea pubblica. Il Consiglio ha infatti indetto un’assemblea pubblica alla Casa del Popolo per mettere in luce tutti i problemi del quartiere, dai più urgenti, fino a quelli che hanno bisogno di un programma a medio o lungo termine per essere risolti. “Il quartiere ha gravi problemi, di edilizia e di infrastrutture - spiega Federico Bellandi, segretario comunale del Pd - è necessario che venga attuata una politica di rilancio dell’intera zona Ater, da parte dell’amministrazione comunale insieme a Casalp, che dovranno lavorare con sinergia”. Il documento presentato evidenzia come i problemi del quartiere vadano a pesare direttamente sul cittadino, si è parlato infatti di strade pericolose per i pedoni, scarsa illuminazione, presenza di zone lasciate al degrado ed edifici fatiscenti.  Lo scopo del Consiglio di Zona sarà quello di portare all'occhio dell’amministrazione comunale questi problemi per fare in modo che vengano risolti nel minor tempo possibile.

“Molte cose potevano essere state fatte, ma non sono state prese in considerazione dal Comune di Livorno - continua Federico Bellandi - i problemi di quartiere si traducono sostanzialmente in un problema di risorse, tali risorse potevano essere ottenute grazie alla vendita di alcune case popolari a chi le occupa da 30 - 40 anni, oppure tramite un censimento del patrimonio pubblico per garantire una maggiore trasparenza ed equità nell’assegnazioni delle risorse per i più svantaggiati; ma nulla di tutto ciò è stato fatto”. L’assemblea ha poi portato alla luce il fatto che negli ultimi anni sono stati riqualificati molti quartieri periferici di Livorno, ma Salviano ha solo visto il rifacimento della via principale del quartiere, mentre il resto è stato completamente abbandonato.

È successivamente intervenuto il presidente del Consiglio di Zona, Germano Nigiotti, che ha affermato come “i residenti sono i veri protagonisti, devono autonomamente organizzarsi per far emergere i problemi del quartieri, sono state raccolte firme sufficienti per portare il problema all’attenzione dell’amministrazione, ma la strada è ancora lunga e c’è bisogno di cooperazione da parte di tutte le forze politiche della zona”. Questo è dunque l’invito del Consiglio di Zona, una collaborazione tra le realtà locali, commerciali e non, e i residenti, affinché il quartiere torni ad essere più sicuro e più attivo, dal punto di vista culturale ed economico.

Il documento verrà presentato in questi giorni al pubblico e presenta in forma scritta tutti i problemi emersi durante l’assemblea, in particolare si fa rifermento a diverse necessità, come quella di definire una programmazione di respiro pluriennale delle manutenzioni e degli altri interventi indispensabili che dovrà essere messo in moto quanto prima, realizzare la tanto attesa bretella stradale di Salviano, riqualificare le zone stradali e le zone verdi tramite ordinaria manutenzione, recuperare i locali in disuso di Casalp e soprattutto promuovere un coinvolgimento e una partecipazione dei residenti per la gestione del quartiere.

All’assemblea hanno preso parte Alberto Brilli, segretario del Circolo Pd Salviano - La Leccia; Francesco Gazzetti, consigliere regionale del Pd; Pietro Caruso, capogruppo Pd in Consiglio Comunale; Germano Nigiotti, Presidente del Consiglio di zona del quartiere Ater di Salviano e Federico Bellandi, segretario comunale del Pd.

Si rinnova l'appuntamento annuale con l'Assemblea ordinaria dei Soci. Un necessario momento di riflessione per valutare un rendimento rivelatosi ancora positivo per le molteplici attività dell'Automobile Club Livorno, fissato in seconda convocazione il 28 aprile alle ore 17 presso la Sala Riunioni del Kartodromo Pista del Mare a Cecina, precisamente in località Paduletto. L'occasione quest’anno sarà poi resa ancor più interessante dalla contemporanea inaugurazione del circuito in qualità di nuovo quartier generale delle lezioni di Guida Sicura che l’Ente organizzerà sul territorio provinciale, sfruttando l'impegno sul territorio dell'Autoscuola Aci Ready2Go di Rosignano e il supporto fornito da alcuni partner che hanno creduto e aderito da subito al progetto, in primis una realtà solida  come la Banca Cras (Credito cooperativo Chianciano Terme – Cost Etrusca Sovicille).

Il Kartodromo Pista del Mare nato nel 2007, per merito dell’idea di Marco Cini, già titolare della M.C.Racing Kart e concessionaria Tony Kart e Vortex per la Toscana, si è candidato a diventare l’habitat ideale dove sviluppare, con cadenza costante il progetto legato al circuito di Scuola Guida 'Ready2Go’. La pista diventerà il quartier generale del sistema portato avanti anche dall’AC Livorno. Grazie all'affiliazione al rodato network di Scuole Guida della Federazione ACI a certificazione di qualità didattica e formativa, l’Ente di via Verdi è divenuta un punto di riferimento all'avanguardia nell'apprendimento della sicurezza stradale.

I premiati. Anche stavolta l'evento più atteso sarà la parallela premiazione della fedeltà dei nostri soci. Tutti tesserati ACI che, sia per meriti anagrafici sia per il continuo affetto dimostrato nei confronti dell'Ente, hanno guadagnato il diritto di entrate in questo ristretto elenco suddiviso in differenti categorie in base alla fascia d'età di appartenenza. 'Veterani', 'Pionieri', 'Maestri' e 'Accademici della Guida'. Soci con in tasca una patente da almeno 40, 50, 60 e 70 anni, sfileranno così in parata davanti ai vertici dell'AC provinciale per ricevere un prestigioso omaggio ricordo. Il gruppo più folto sarà quello rappresentato dai Pionieri: ben 27 esponenti. Oltre a questi, riceveranno la speciale medaglia anche 14 Veterani. Insieme agli 8 Maestri, le luci della ribalta di questa edizione si accenderanno soprattutto per il poker vincente di Accademici in grado di raggiungere l'invidiabile obiettivo delle 70 primavere da pilota. Tra questi quattro irriducibili della strada, il capitano di più lungo corso è il livornese Furio Moretti, già al volante nel 1945.

[caption id="attachment_176296" align="alignleft" width="300"] IL NEO ASSESSORE ALLA MOBILITA' URBANA, GIUSEPPE VECE[/caption]

Di quale aree stiamo parlando dunque?
"Per il momento tutte le attuali Zsc e Ztl. Per il momento. Con una leggera estensione della "J" di via della Bassata e zone limitrofe che sarà allungata fino alla Baracchina Bianca".
Quindi, per dirla in soldoni, in qualsiasi zona della città saranno in vigore la lettera e le strisce blu...
"Sì, esatto. Rimane formalmente la lettera, ma ci sarà un sistema elettronico applicato alla lettera dei residenti e grazie a quello il residente potrà entrare nei varchi e parcheggiare gratuitamente la macchina. Perché il problema maggiore che abbiamo è relativo ai parcheggi notturni".
Si spieghi meglio...
"Attualmente il parcheggio dopo le 20 è libero. Ma in città mancano parcheggi notturni perché non ci sono abbastanza posti auto per i residenti. Per cui probabilmente allungheremo la fascia a pagamento fino alle 21-21.30. L'idea è dunque quella di rilanciare il commercio cittadino consentendo di venire a parcheggiare nelle zone che attualmente, durante il giorno, sarebbero off limits per tanti, come per esempio la Venezia, Magenta etc. etc. Il giorno infatti abbiamo notato che problemi di parcheggio non ce ne sono perché la maggior parte dei livornesi usa la macchina per lavoro. Con questo sistema, aumentando la fascia a pagamento fino alle 21,30, si dovrebbe razionalizzare la sosta e consentire la rinascita del commercio cittadino".
La rivoluzione della mobilità termina qui o ci sono altre novità in serbo?
"Sicuramente dovremo rivedere interamente il trasporto pubblico perché al momento ci sono della anomalie, direi, paradossali al riguardo di linee e orari dei bus. Per cui velocizzare il sistema, cercare di migliorare il sistema di trasporto pubblico, abbinato al car sharing che vorrei vedere di far partire al più presto".
E tutto questo entro quando pensa di realizzarlo?
"Tutto entro l'anno 2016. Si parte con il trasporto pubblico per poi passare alla mobilità privata. Perché senza il primo punto, il secondo non potrà mai funzionare".